高二地理人类活动地域联系的主要方式教学设计
　　一、教学设计思路
　　1．通过补充资料和视频来引起学生的兴趣，用科学的正确态度去认识交通运输方式的发展和比较各种交通运输方式的优缺点；
　　2．通过选择具体的交通运输方式来拓展教学的过程和加深学生的理解；
　　3．课堂上通过师生共同的读图分析过程，可以进一步提高学生的资料分析能力。
　　二、教学目标
　　（一）知识目标
　　1．简述并区别交通运输的两种概念。比较五种主要交通运输方式的优缺点；
　　2．阐明“交通运输网的形式和层次图”的含义；
　　3．简述并区别邮政通信和电信通信的主要任务和特点；
　　4．区别商业的两种概念，简析狭义上的商业的主要环节。
　　（二）能力目标
　　1．学会选择正确的交通运输方式；
　　2．能绘出世界上比较繁忙的四条主要航海线，并熟悉每条航线途经的海洋、海峡、运河，以及连接的主要海港；
　　3．学会通过邮政的传递过程分析邮政网络图。
　　（三）德育目标
　　1．深刻明确地域联系活动是人类活动最基本的范畴。认识交通运输、通信、商业等地域联系活动在人类社会发展中的重要作用。
　　2．认识并掌握灵活运用交通运输方式的重要性和合理性。
　　三、教学重点
　　1．五种主要交通运输方式的比较分析；
　　2．交通运输网络的发展变化状况；
　　3．邮政网络的阐明。
　　四、教学难点
　　1．从经济角度分析、评价各种交通运输方式的优缺点；
　　2．交通运输网的形成和层次的分析。
　　五、教学用具
　　多媒体课件、投影仪
　　六、教学方法
　　观察法、分析法、案例分析法、教师指导法等。
　　七、课时安排
　　2课时
　　八、教学过程
　　（第一课时）
　　[导入新课]
　　同学们，上节课我们学习了人类的居住地。这单元我们来学习新的知识：人类活动地域联系。今天我们学习人类活动地域联系的主要方式。
　　（板书）7．1人类活动地域联系的主要方式
　　在上节课的学习中，我们知道人类居住地的分布受自然资源和区域社会经济发展的影响。由于这二者在地区上的不平衡性，使得不同地区间的人口、物质资源和信息资源需要通过流通来实现交流。这种交流需要借助一种途径，也就是地域联系的方式。其中之一就是交通运输。所以说，交通运输在广义上就是实现人和物在空间上的位移的手段，包括常见的交通运输和通信。我们通常所说的交通运输（也就是狭义的交通运输）一般单指交通运输。
　　（板书）一、交通运输的含义
　　广义：交通运输和通信
　　狭义：单指交通运输
　　我们先来了解单纯的交通运输。
　　（板书）1．交通运输方式
　　请同学们了解下面的资料：
　　（投影）
　　


　　（教师可以发起关于科学技术推动生产力，进而改善人们生活的讨论）
　　（为了便于引出下面的知识，教师可以引导性的进行评述）
　　我们可以看到，每一种交通运输方式都是依靠一定的技术基础出现的。现在，在落后的农村地区还存在着以畜力为主的运输途径。所以，依据不同的技术和需求，各种交通运输方式间存在着各自的优缺点。
　　（板书）2．五种交通运输方式的比较
　　大家都知道哪些交通运输方式？你们亲眼见过哪些？
　　（师生互动）
　　现代社会生活中，最重要的交通运输方式主要有五种，它们各具特色，在人类活动的地域联系上发挥着重要的作用。我们通过视频资料来认识它们。
　　（播放视频片）《交通运输类型的比较》
　　通过视频片的观察，我们了解到各种交通运输方式都各有利弊。归纳起来就是课本的表7．1，其中的水路运输可以分为海运和河运。
　　（教师指导学生进一步理解五种交通运输方式的优缺点）
　　（引出）我们为了更好、更合适的进行交通运输，就要选择合适的运输方式来进行。下面，同学们来选择合适的方式来完成下表的交通运输事例。
　　（投影）表格
　　

人或物的位移

要求

铁路

公路

海运

河运

航空

从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会

次日必须报到

从重庆到武汉

沿途观赏三峡风光

从密云水库运2吨活鱼到北京市

保鲜

从太原运200吨煤炭到武汉

走近路，较低运费

从天津到上海运一万吨海盐

选择最经济的办法

（学生活动）
（教师提问或以结果的形势获得答案。然后，出示正确选择，并评价。）
 

人或物的位移

要求

铁路

公路

海运

河运

航空

从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会

次日必须报到

√

从重庆到武汉

沿途观赏三峡风光

√

从密云水库运2吨活鱼到北京市

保鲜

√

从太原运200吨煤炭到武汉

走近路，较低运费

√

从天津到上海运一万吨海盐

选择最经济的办法

√

　　（承转）各种交通运输方式的联系，使得我们的社会成为了一个有机的整体。在这个庞大复杂的系统中，绝大多数情况下，单纯的一种交通运输方式是无法完成联系任务的。各种交通运输方式的相互联合、交织，形成了不同形式的交通运输网。
　　（板书）3．交通运输网的形成与发展特点
　　我们来借助一幅图来认识交通运输网。
　　（投影）
　　


www.qingsong8.com
　　（教师讲解）这幅图就是课本的图7．1，同学们先观察图的左半部分（红框部分）。
　　这是一个比较复杂的关系网图。图表中的上面一列表示的是“项目”，右边一栏的“运输方式”是最基本的，由此向左，表现运输方式从简单到复杂、由一种到两种以上运输方式形成的运输网。目前，世界各地都以综合运输网为主。
　　我们再来看图的右半部分。
　　（投影）
　　

　　由中间的“运输方式”往右，表现的是综合运输网由小到大、由低级到高级的不同层次。交通运输网的层次，由于地域的不同，形成了由低级到高级的不同层次的运输网，如省级运输网、地区级综合运输网、国家级综合运输网。
　　不同的运输网在不同地域中占有不同的地位，铁路运输是目前世界上大多数国家主要的运输方式；海洋运输是当今国际贸易的最主要运输方式；而中短途运输方式方面则以公路运输居主导地位，在一些缺少铁路的地区，公路也起着骨干运输的作用；航空运输是远程客运最重要的方式；管道运输在天然气、石油运输中发挥重要作用。
　　①网络化
　　（这部分教师可以进一步详细讲解）
　　同时，由于交流的发展、联系的普遍，交通运输联系不仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间，使世界各地的联系也越来越便捷和密切。
　　（投影）图7．2
　　（板书）亚欧大陆桥
　　（进行学生活动，思考、讨论）亚欧大陆桥有什么地理意义？为什么说南方（下面一条）的亚欧大陆桥比北方（上面）的亚欧大陆桥的意义更大？让学生熟悉两条铁路线的起至点，并注意两条线的交叉、重合的地方。
　　（总结）亚欧大陆桥的地理意义体现在：均沟通了大西洋和太平洋，是亚欧大陆大西洋沿岸与太平洋沿岸之间联系的捷径，是亚欧大陆东西方向上的重要通道。无疑是今后亚欧大陆实现国际间货物运输的重要形式。
　　正因为亚欧大陆桥的作用是沟通亚欧德国际间路线，所以它们在各国的通达度就会成为其重要性的重要因素。因北方的亚欧大陆桥主要在俄罗斯境内通过，而南方的亚欧大陆桥经过我国（陇海线－兰新线－阿拉山口）、中亚（在中亚哈萨克斯坦的阿克斗分为南北两支）、西亚、东欧、中欧、西欧等许多国家和地区，沿途人口稠密，经济发达，且经过许多大城市，运输繁忙，客流量大，所以说，南方亚欧大陆桥比北方亚欧大陆桥的意义更大。
　　（承转）在陆地交通日益广泛的同时，占地球表面2/3的海洋上也发生着繁忙的往来。
　　（板书）繁忙的海上运输
　　（投影）图7．3
　　请同学们思考下列问题：
　　①图中的线条为啥有粗有细？
　　②几条较粗的航海线中，每条沿途经过了哪些海、洋、海峡或者运河？主要联系（方便）了哪些国家和地区？
　　（学生思考）
　　（教师提问并根据学生回答情况总结）
　　图中线条的粗细表示运输量的大小。如绕过非洲南端的航线，南北美洲之间的航线以及北美洲和欧洲之间的航线比较粗，说明运输量很大。其他海域的运输量则较小。比较粗或相对密集的区域形成了全球海运的四大航线。
　　（板书）四大航线
　　（教师结合投影地图讲解）
　　北大西洋航线：主要是联系北美东部（美国、加拿大）和西欧、中欧、北欧地区
　　地中海、苏伊士运河航线：它从西欧经直布罗陀海峡、地中海、苏伊士运河，到西亚、南亚、东亚各港口。这条航线由于受苏伊士运河航道的限制，25万吨以上的船只不能通过。大型船舶需绕道非洲南端的好望角，这条航线称好望角航线。
　　从北美洲东岸各港口经巴拿马运河至北美洲西岸各港口的航线：主要是美国、加拿大和墨西哥在走，其作用主要是为了节省陆上交通费用，减轻铁路运输的压力
　　北太平洋航线：主要是联系亚洲东部（中国、日本、韩国、菲律宾等国）和北美洲西岸。
　　四条航线中最复杂、运输最繁忙的要数地中海、苏伊士运河航线。因为波斯湾地区是世界重要的石油生产区和出口区，所以这条航线就成为世界上非常重要的一条石油贸易航线。由于苏伊士运河是人工开辟的水道，河浅水窄，油船装载量则大小不同。一般运载量在25万吨以下的油船，可以经红海、苏伊士运河、地中海，再过直布罗陀海峡，走大西洋运往西欧、中欧、北欧和北美洲西岸。运输量较大（一般在25万吨以上）的船只需绕到非洲南端的开普敦，然后再经大西洋运往其他地区。
　　（出示表格以加深学生理解记忆）
　　

主要航线

（1）从西欧各港口经北大西洋到北美洲东岸各港口

（2）西欧→直布罗陀海峡→地中海→苏伊士运河→西亚、南亚、东亚各港口

（3）北美洲东海岸→巴拿马运河→北美西海岸各港口

（4）亚洲东部、东南部→太平洋→北美西海岸各港口

在世界各大洲，沿岸的主要港口是各条航线连接的起点和终点。进行着人类社会上最繁忙、庞大的人、物运输。

主要港口

（1）亚洲－上海、香港、新加坡、孟买、加尔各答、科伦坡、亚丁、横滨、大阪

（2）非洲－亚历山大、达累斯萨拉姆、开普敦

（3）欧洲－伦敦、利物浦、马赛、鹿特丹、汉堡、圣彼得堡、安特卫普

（4）大洋洲－悉尼

（5）北美洲－纽约、圣弗朗西斯科、西雅图

（6）南美洲－布宜诺斯艾利斯、里约热内卢

② 高速化和专业化

承转：随着社会经济的发展和科学技术的进步，向高速化发展，提高运输工具速度，缩短时间，增加通过能力，是当前交通运输发展的趋势。

同学们读图7．4及其说明文字。

（学生活动）

提高火车时速，一方面是缩短了运输时间，从另一方面也就是增加了通过能力。公路运输中的高速公路发展迅速，一些发达国家公路已成为国内运输最重要的运输形式。而我国铁路已五次提速，也充分体现了交通运输正向高速化发展的趋势。

交通运输的专业化，有利于货物装卸的机械化和自动化，减少运输过程中的中转环节，提高运输效率，保证了货物运输的安全，降低运输成本，这是交通运输的又一发展趋势。例如，修建专业化的铁路线、港口码头、发展集装箱运输等，都是交通运输专业化的具体表现。如我国的上海、大连港等。

（承转）广义交通运输还包括邮电通信。我们接着来学习邮电通信。

（课堂小结）

（第二课时）

上节课我们学习了教材的交通运输部分，这节课我们来接着学习。

（板书）二、邮电通信

大家看课本图7．5及其标注文字。这说明邮电通信的交通运输形式也具有很悠久的历史。有的同学或许知道，几年前我国的邮局叫做邮电局。后来细分为邮政局和电信局。为什么会这样分呢？主要原因是邮电通信在发展的过程中形成了两种不同的任务。

（板书）1．邮政通信与电信通信

下面同学们结合我们日常的生活来阅读课文，一方面找出邮政通信与电信通信的主要任务，另一方面比较它们各自任务的特点。

（学生活动）

（教师提问、归纳出示结果）

任  务

特  点

邮政通信

传递信函和包裹

点多、线长、面广

电信通信

传递符号、文字、图像和语言

方便、快捷、准确、省时、保密

（引出问题）随着社会的发展，邮电通信已经形成是跨区域的沟通网络。那么在各个地区间的邮电通讯设施是怎么连成一个整体的网络的呢？我们先来看邮政网络的形成。

（板书）2．邮政网络的形成

（投影）图7．6

 

www.qingsong8.com


　　假设我们现在处于A地。我们寄往C地和E地的邮政物品是通过位于中间环节的站点B和D来经转的。在传递的过程中，邮政物品当然也到达了B地和D地。通过这种网络，我们寄出的物资或信件可以到达像B、C、D、E这样的不同地方。
　　（板书）3．电信网络的形成
　　主要是让学生自学课文，教师也可以补充资料，拓深知识。比如，列举或设置情景来了解电信网络中的主要设备和作用等。
　　（承转）邮电通信形成了完整的网络，我们生活中见到的网可能会发生破漏。那么邮电通信这种以网点进行的运输形成会不会也出现各种各样的网络问题呢？
　　答案时肯定会有的。但是，由于邮政通信和电信通信间的运行方式的不同，它们所受的影响因素也有所差异。
　　（板书）4．影响邮电通信的因素
　　邮政通讯由于是依靠狭义交通运输部门的移动来进行的，所以，对于移动的介质的依赖程度比较大，可以影响道路和航线的台风、暴雨、山洪等自然灾害对邮政通信的影响较大。
　　相比邮政通信来说，电信通信主要依靠电波传播或电磁波的传递来进行，所以，地形障碍是电信通信主要的影响因素。
　　二者却有都受到他们的使用者——社会人口及其区域社会经济水平状况的影响，一般说来，经济发达地区、人口众多的地区，使用邮电通信的次数也会多。从而对邮电通信的进行提出更高的要求。
　　（承转）
　　在交通运输中，还有一种是关于物资的交流而独立出现的方式，那就是商业。
　　（板书）三、商业
　　1．商业的概念
　　商业是专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。这里所指的是狭义的商业的概念。广义的商业还包括服务业（饮食业、旅店业、理发业、浴池业、照像业、修理业等）。
　　（板书）广义概念：包括商业和服务业
　　狭义概念：仅指商业活动
　　（结合课文，首先给学生解释，说明商业的概念）
　　（思考题）为什么广义的商业包括服务业？
　　（学生思考，教师分析）
　　狭义商业是通过买卖商品，实现商品的交换和商品的价值，被买卖的商品是具有某种形态的物质；服务业从本质上讲也是“商品”的买卖过程，但这种“商品”是劳务，它是通过劳务来满足消费者的需求，所以，从这个意义上来说，商业包括服务业。
　　（板书）2．商业活动的主要环节
　　（投影）图7．7（或播放课件《商业活动的主要环节》）
　　

　　（师生共同分析）图的左边的框图是收购。购进商品，使商品从生产领域进入流通领域，是商业活动的前提；右边一个框图是销售，商品由流通领域进入消费领域，它最终实现了商品的价值，这社会再生产周期创造了更新的条件，又满足了消费者的需要。中间一个框图是储存和调运，存、调是联结商品购销活动的必要流通纽带，因为购、销活动在时空上常常存在矛盾，例如，购进的商品，不可能立即销售出去，总需要经过一段或长或短的储存过程，其中有的商品因季节性的原因，要求保持一定数量的商品储备，有的商品为了保证连续供应，要有一个大于平均需要的储备。同时，购进商品必须经过一个由生产地到消费地的或近或远的空间转移过程，即实现商品位置的移动，调运必须凭借交通运输来实现。因此，存、调成为购销时空矛盾的缓冲器。
　　从图中我们可以看出，一件商品，要实现其价值，满足人们的需要，应该包括收购、储存、调运、销售四个环节。这四个环节紧密相连，若某一环节出现问题，流通过程即会阻塞，商品流通便不能完成。
　　（课堂小结）主要是串联知识点，目的是系统化、条理化所学知识，加深学生印象。
　　九、板书设计
　　7．1人类活动地域联系的主要方式
　　一、交通运输的含义
　　1．广义：交通运输和通信
　　2．狭义：单指交通运输
　　1．交通运输方式
　　2．五种交通运输方式的比较
　　3．交通运输网的形成与发展特点
　　亚欧大陆桥
　　繁忙的海上运输
　　四大航线
　　二、邮电通信
　　1．邮政通信与电信通信
　　2．邮政网络的形成
　　3．电信网络的形成
　　4．影响邮电通信的因素
　　三、商业
　　1．商业的概念
　　广义概念：包括商业和服务业
　　狭义概念：仅指商业活动
　　2．商业活动的主要环节