继前日北京西站发送旅客突破17万人以后，昨天北京西站的客流有小幅回落，预计发送旅客在16万人左右。北京站客流也已连续两天超过10万人。据北京铁路部门预计，1月26日将迎来客流最高峰。

　　铁道部春运办数据显示，自1月19日以来，铁路客流连续4天超过去年节前最高峰日。

　　截至春运第九天，全国铁路共发送旅客3118.5万人，同比增加330万人，增长11.8%.

　　央视国际消息称，昨天全国铁路发送旅客预计突破380万人次，再次刷新铁路春运日发送旅客的历史纪录。

　　目前，京广、京九、京沪、京哈、陇海、兰新、沪杭、浙赣、焦柳、襄渝、宝成、湘黔、黔桂、川黔线等重点铁路干线运力持续紧张。

　　据业内人士分析，23日、24日旅客发送量将与22日持平，25日、26日铁路将迎来更大客流量，铁路部门已提前启动预案，重点地区、重点方向加开临客。

　　西站连日启动红色预警

　　昨天早上，西站又一次启动了红色安全预警方案。

　　昨天下午3时，在北京西站北广场依旧竖立着去往贵阳、西安、广州、武汉等地的站牌，许多旅客在进站之前都被集结到这里，再由工作人员引导到地下二层进行候车。

　　据西站有关人士介绍，此举主要是为了疏导广场上的人流，等列车进站以后，再将在地下候车的旅客引导进站，并安排他们集中检票，尽量减少他们在候车室内的停留时间。

　　北京西站有关人士提醒，由于北京西站连日启动红色安全预警方案，车站将不再发售站台票和提前6小时凭票进站，因此有送亲友的旅客尽量不要到车站来，以免给西站带来人流上的压力，广大旅客也要计算好时间，不要过早到站等候以免受冻。

　　北京站客流高峰至27日

　　在北京西站迎来客流高峰的同时，北京站客流也在22日突破了10万人。据北京站党委副书记岳阳介绍，北京站这次客流高峰将持续到27日，由于北京站每天晚6时至12时连发旅客列车53列，间隔时间短、同时放行的多、客流量大。

　　为避免客流叠加引起的旅客拥挤，北京站采取了“候车与站台互动”、“站台整备与旅客放行同步”、“列车靠台与提前预检并行”等措施，即列车到达前，车站已将旅客全部安排在候车室。列车进站前，旅客已开始放行；列车靠站时，旅客已在站台等候。

　　春运体验

　　广场人多、进站排队、上车拥挤……回家的路，从起点就考验春运大潮中的人们。为了让读者节省时间和精力，本报记者近日赴北京站和北京西站实地体验，希望能为你找到一条方便快捷通往家的路。

　　北京西站

　　进入广场天桥右通道只进不出

　　从羊坊店横跨莲花池东路的两座天桥中，客流压力主要集中于东侧天桥，自1月19日西站启动红色安全预警方案后，这座天桥一端被强制分流，右侧通道全部用于进入人流。记者1月20日傍晚在天桥北侧中裕酒店一端发现，由此进入的旅客通行需要加快速度，稍有停滞都会被身后人流挤出，再想前行则举步维艰。

　　特别提示：天桥北侧分别有进入北广场和二楼进站口的通道，旅客可根据当日客流和自身乘车情况选择。

　　购票进站从餐饮广场进站最快

　　西站北广场售票处有100个窗口，东侧45个窗口为务工人员优先购票区；西侧50余个窗口分为两部分，分别是当日车票发售区和四日内车票发售区。

　　售票东大厅分为6个部分，分别是学生票发售区、军人、警察、记者优先购票区、四日内车票发售区、外宾公免签证窗口、务工团体发售区和无障碍购票专口。

　　退票旅客可通过北一和北二出口进入地下二层中转售票厅，从南广场进入的乘客也可通过地下直达此处。

　　1月19日上午11时35分至11时50分，记者分别从一、二楼进站，并计算进站时间。发现进站最快捷的是二楼东侧的晓星餐饮广场，那里临时设立了一个安检仪，进站耗时5分钟。

　　就在晓星餐饮广场东侧的车站二楼进站口，已经排起了5至6排，长约50米的进站队伍，有上百人在等待进站，从这里进入车站至少需要10分钟时间。

  　特别提示：启动红色预警方案后，进站口采取限时分段进站候车措施。此外，进入北广场的乘客最需要注意的是进站口上的显示屏，因为多趟晚点列车的候车室已移往地下的北二出站口。

　　检票上车发车前5分钟停止检票

　　特别提示：在春运时期，越早到站越有利于上车。

　　进入广场地铁通道比天桥快捷

　　1月22日下午3时，南北横跨北京站东街的天桥，是通向北广场最主要的入口，从此过往的人川流不息。与之相比，东西两侧的地铁通道则显得更通畅一些，没有旅客滞留情况。

　　特别提示：没有携带任何行李的记者实地测算，经天桥进入广场需要5分钟左右，通过地铁3分钟即可。

　　购票进站新售票大楼队伍略短

　　下午3时50分，发售全国车票的43至50号窗口，购票旅客的排队长度均在50米左右，26至28直达特快列车专售窗口前基本也保持这个长度。广场最东侧的55至57号售票窗口发售北京西站车票和北京站当日剩余车票，但在这里等票的旅客以失望者居多。

　　从北京站主楼向西几十米，是新投入使用的北京站新售票楼，这里的27个窗口前的购票压力较广场和售票大厅略有轻松，车站也不断提醒旅客来这里购票，以缓解广场压力。

　　但队伍中部一乘客说已经排了一个小时。此外这里设有数个退票窗口，旁边还有一些退票者在向过往旅客转让车票。

　　特别提示：北京站站台票正常发售。29至42号窗口发售全国车票，每个窗口上端均写有所售车票的方向，旅客应注意观察，判断自己该站在哪一条长龙后面。

　　检票上车无须凭票限时进站

　　当日北京站进站口5条进站队伍一直保持匀速推进，也无西站凭票限时进站等的措施，大厅内部客流也不拥挤，二层中央检票厅候车区还有不少空座位。

　　下午5时10分，候车室二层的一、二、三候车室座位基本坐满，但站着的旅客也很少，只是一层的四候车站有些西站那样的拥挤感觉，这里5时20分开往齐齐哈尔的T47次和之后开往哈尔滨的Z47次列车同时在检票，据站方人士称，待这股客流通过后，候车室会很快松快下来。

　　特别提示：前往天津等一些邻近城市的旅客，可以在中央检票大厅4站台入口旁的“绿色通道售票处”买票。